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常见问答

压缩机 的常见故障检修
发布时间:2021-03-26 14:00浏览次数:
随着对 冷库需求的增多,冷库市 场逐渐趋于饱和态势。冷库供应商争相报价,压低价格,熟不知 其中存在着诸多猫腻。旧的机 组翻新成新的机组使用,劣质的库板密度低,一些杂 牌的设备等等都是致使价格如此低廉的原因。顾客以 为价格低廉质量好从而减少采购成本,其实不然,反而是 间接浪费更多的金钱来弥补所造成的损失。杂牌的 设备库板会直接影响冷库的工程质量,从而达 不到冷库应该有的效果,还需亡羊补牢。江苏精 英冷暖设备工程有限公司倡导精品,完美服务,追求质量,客户放心,售后无忧。徐州冷库
  压缩机 的敲击声可分为压缩机内部敲击声和压缩机外部敲击声两类。主要是 由于零部件配合松动,或零部件损坏,相互撞击而产生的。
  1.压缩机 内部敲击声的检修
  (1)活塞撞击阀板
  活塞撞 击阀板一般在空车试运转时就能暴露出来。主要是 余隙太小的缘故。当活塞 到达上止点时就撞击阀板,产生“嗒嗒嗒"的敲击声。
若要检修这一故障,可拆下气缸和阀板,将活塞盘至上止点,查看活 塞是否高出汽缸平面。若高出 汽缸平面肯定会撞击阀板,若和汽缸平面一样平,也很有 可能要撞击阀板。只有比汽缸平面低0.1~0.2mm(用游标 高度尺或高度分厘卡测量),才不致撞击阀板。此外,阀板吸 气螺钉凸肩过厚也可能导致活塞撞击阀板。一种处 理方法是更换高度误差小的曲轴,连杆或活塞;另一种 简便的方法就是在汽缸与阀板之间,再加一层密封垫,将阀板垫高。
  (2)活塞销 与连杆小头或与活塞销座之间的间隙增大
活塞销 与连杆小头衬套之间,活塞销 与活塞销座之间,因过度 磨损而配合间隙过大,产生”嗒嗒嗒“的敲击声。
实践证明,配合间 隙大于活塞销原配合间隙最大值的2~3倍是,就有可能产生撞击声。应及时 更换活塞销或连杆小头衬套。
  (3)阀片断 裂后落在汽缸中
压缩机吸,排气阀 片因局部断裂落入汽缸。活塞往复移动时,阀片碎 片在阀板和活塞中间互相撞击,发出”嗒嗒嗒”响声。
一旦发生阀片断 裂后落在汽缸中,汽缸,活塞以 及阀板都会产生不同程度的损害,应查明原因,根据各 零部件的损害程度进行修复或更换。
  (4)连杆大 头轴瓦与曲柄销之间,主轴承 与主轴颈之间的配合间隙过大
这两种配合间隙过大,在受力方向改变时,就会相 互撞击饿发出敲击声,空载荷 运转时敲击声更加明显。其极限 配合间隙应不大于原配合间隙最大值的2倍,若超出此值,即使没 有撞击声也应更换这些磨损件。徐州冷库
  (5)连杆大头盖螺钉,螺母松动
连杆大 头盖螺钉的锁紧装置吧牢靠,会造成螺母松动,连杆大头上,下轴瓦松开(指螺母还未脱落)。压缩机运转时,曲轴就 在连杆大头孔内上下冲击,并发出敲击声,极易将 连杆大头轴瓦敲坏。若发现 连杆大头盖螺钉,螺母松动产生敲击声,应检查 连杆大头轴瓦是否损坏,如已损 坏应当更换轴瓦,并更换锁紧装置。紧固螺钉,螺母用 锁紧装置将其锁紧。
  (6)油泵齿 轮磨损后有松动
 油泵齿轮磨损严重,齿合间隙增大,致使相 互冲击而产生敲击声。齿轮磨 损导致油压下降,甚至不能泵油,引起抱轴等多种事故。因此,要高度 重视油泵噪声大同时油压又很低的反常现象,应及时检查,更换磨 损过大的油泵齿轮。徐州冷库
  2.压缩机 外部敲击声的检修
  (1)压缩机,电动机 或机组的地脚螺母松动
若地脚螺母松动,往往会 导致机组的震动突然加剧,应及时 停车紧固地脚螺母。徐州冷库
  (2)联轴器的弹性圈磨损
联轴器 的弹性圈是用橡胶材料做成,严重磨损后就会发出“咯吱咯吱“的金属摩擦声,如果弹 性圈严重磨损应及时更换,防止联轴器损坏。
  (3)传动带损坏
传动带 损坏主要是传动带内部的橡胶蜡线被拉断,压缩机 运转时被拉断的橡胶蜡线与传动带拍打,产生”啪啪“的声音,越打越响,直至传动带彻底拉断。发现这 种情况应当更换传动带。徐州冷库
  (4)飞轮的 键与键槽的配合间隙过大
间隙过大有两种原因:一种是 装配过程中操作不当导致配合间隙过大,加载运转后,键槽受 到键的冲击和挤压,使键槽 的宽度越挤越大;另一种 是飞轮的锥孔与轴的锥孔度相差较大,或飞轮螺母没有旋紧,使键与键槽相互冲击,间隙变大。这两种情况都会产生”咯咯咯“的撞击声,甚至将键切断,破坏键槽,应及时查明原因,更换飞轮或飞轮键。
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